Országjárás egy ÚJ MAGYARORSZÁG-ért
Veres János: Fedezet van az ígéretek mögött!
Nem csak száz lépéssel, de az egész elmúlt négy évvel elszámolt a polgárok felé az MSZP- jelentette be Veres János pénzügyminiszter, aki mint az MSZP megyei elnöke köszöntötte a nyíregyházi sajtótájékoztató részvevőit. A mérleg jó - mondta a pártelnök, majd hozzátette: Most már a jövő Magyarországának programját kell megmutatni a választóknak, ezért indította útjára a nagyobbik kormánypárt a kamionra szerelt mobil bemutatótermet, amely hétfőn reggel érkezett Nyíregyházára.
A bemutatóteremben egyszerűen kezelhető, látványos monitorokon tájékozódhatnak az érdeklődők az Új Magyarország programjáról. Ezen belül is a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyét érintő elképzelésekről, fejlesztésekről, beruházásokról, és nem utolsó sorban megmutatják azokat a forrásokat is, amelyek fedezetül szolgálnak az ígéretek betartásához. A megye digitális térképére mutatva Veres János ízelítőt adott az információk kínálatából. Megmutatta például az M3-as autópálya Beregdédáig terjedő útvonalát, és a hozzá csatlakozó Záhonyig érő gyorsforgalmi út helyét. Ugyanezen térképen szerepel az M49-es 2x2 sávos gyorsforgalmi út a romániai Szatmáron át a Máramarosokig eljutó szakasza is. Külön térképen ábrázolják a vasúthálózat korszerűsítését megmutató applikációt. Ennek lényege, hogy a Budapest-Miskolc-Nyíregyháza, illetve a Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vasútvonalakat alkalmassá kell tenni a 160km/h-s sebességű közlekedésre. Ehhez a teljes útvonalon meg kell szüntetni a közút és a vasút egyszintű kereszteződéseit. Magyarul a kisforgalmú átjárók megszűnnek, a nagyobbak pedig felüljárót kapnak, nem lesz ezeken a szakaszokon fénysorompós közlekedés, ami a miniszter szerint jelentősen javíthatja a térség közlekedésbiztonságát is. Kérdésünkre válaszolva Veres János elmondta, egyelőre még vizsgálják, mely kereszteződéseket szüntetnek meg és hova kell majd felüljáró. Természetesen ezzel igazodni kívánnak az autópálya és a csatlakozó úthálózat forgalmi rendszeréhez is. Távlati célként jelölte meg a miniszter, hogy minden első és másodrendű utat alkalmassá kell tenni a 11,5 tonnás járművek teherbírására, ez uniós elvárás és a térség érdeke is.
A környezetvédelem, az ivóvíz minőség, a szennyvízkezelés és a szilárd hulladék gyűjtés külön fejezetet kapott a bemutatóban. Gazda László a megyei közgyűlés elnöke, az MSZP baktalórántházi választókerületének képviselőjelöltje bejelentette, hogy ha megvalósul az Új Magyarország program, akkor hamarosan a megye 229 településéből 200-ban jelentősen javul majd az ivóvíz minősége, mint megyei elnök pedig a héten írja alá azt a megállapodást, amely a szilárd hulladékgyűjtés megyei programjának első üteméről szól. A teljes beruházás 36 milliárd forintba kerül, ebből az első ütem megközelíti a 10 milliárd forintot. Hatalmas összeg ez egy 600 ezres lélekszámú megyének. A sztrádaépítés önmagában is munkaerőt teremt, de az autópályákra futó összekötő utak megépítése is legalább ennyire fontos. Nyíregyházán például. 2x2 sávosra bővítik a Nagykálló Nyíregyháza közötti szakaszt és szintén ugyanilyen széles lesz a 4-es út Nyíregyházától Debrecenig. Korszerűsítik a 471-es (Nyírbátor-Debrecen) főutat is, mondta az elnök.
Csabai Lászlóné Nyíregyháza polgármestere a turizmus, az idegenforgalom, az oktatás és a lakótelepek felújítását emelte ki az Új Magyarország programból. Mint mondta, rendbe teszik a belvárost a Vay Ádám laktanyát, folytatják a panel programot, ezen belül 2013-ig felújítják a Jósavárost. Közben a megyeszékhely lakóövezeteinek összekapcsolásához jelentős kerékpárút-hálózatot szeretnének megépíteni.
Tukacs István alpolgármester, nyíregyházi képviselőjelölt kritikával illette a legnagyobb ellenzéki párt megvalósíthatatlan ígéreteit. Mint mondta, a kis-, és középvállalkozások feltőkésítésére nincs uniós fedezet, és munkahelyek sem létesülnek csupán a járulékterhek csökkenésétől. Csodadoktor módjára nem lehet munkahelyeket varázsolni, vélekedett a városi politikus, a 400 ezer új munkahelyet csak az infrastruktúra rendbetételével, a befektetők körülményeinek javításával lehet megteremteni. …és erre garanciákat is tartalmaz az Új Magyarország program.
Schwarz - MCOnet
Fórum a témában
A bemutatóteremben egyszerűen kezelhető, látványos monitorokon tájékozódhatnak az érdeklődők az Új Magyarország programjáról. Ezen belül is a Szabolcs-Szatmár-Bereg megyét érintő elképzelésekről, fejlesztésekről, beruházásokról, és nem utolsó sorban megmutatják azokat a forrásokat is, amelyek fedezetül szolgálnak az ígéretek betartásához. A megye digitális térképére mutatva Veres János ízelítőt adott az információk kínálatából. Megmutatta például az M3-as autópálya Beregdédáig terjedő útvonalát, és a hozzá csatlakozó Záhonyig érő gyorsforgalmi út helyét. Ugyanezen térképen szerepel az M49-es 2x2 sávos gyorsforgalmi út a romániai Szatmáron át a Máramarosokig eljutó szakasza is. Külön térképen ábrázolják a vasúthálózat korszerűsítését megmutató applikációt. Ennek lényege, hogy a Budapest-Miskolc-Nyíregyháza, illetve a Budapest-Debrecen-Nyíregyháza-Záhony vasútvonalakat alkalmassá kell tenni a 160km/h-s sebességű közlekedésre. Ehhez a teljes útvonalon meg kell szüntetni a közút és a vasút egyszintű kereszteződéseit. Magyarul a kisforgalmú átjárók megszűnnek, a nagyobbak pedig felüljárót kapnak, nem lesz ezeken a szakaszokon fénysorompós közlekedés, ami a miniszter szerint jelentősen javíthatja a térség közlekedésbiztonságát is. Kérdésünkre válaszolva Veres János elmondta, egyelőre még vizsgálják, mely kereszteződéseket szüntetnek meg és hova kell majd felüljáró. Természetesen ezzel igazodni kívánnak az autópálya és a csatlakozó úthálózat forgalmi rendszeréhez is. Távlati célként jelölte meg a miniszter, hogy minden első és másodrendű utat alkalmassá kell tenni a 11,5 tonnás járművek teherbírására, ez uniós elvárás és a térség érdeke is.
A környezetvédelem, az ivóvíz minőség, a szennyvízkezelés és a szilárd hulladék gyűjtés külön fejezetet kapott a bemutatóban. Gazda László a megyei közgyűlés elnöke, az MSZP baktalórántházi választókerületének képviselőjelöltje bejelentette, hogy ha megvalósul az Új Magyarország program, akkor hamarosan a megye 229 településéből 200-ban jelentősen javul majd az ivóvíz minősége, mint megyei elnök pedig a héten írja alá azt a megállapodást, amely a szilárd hulladékgyűjtés megyei programjának első üteméről szól. A teljes beruházás 36 milliárd forintba kerül, ebből az első ütem megközelíti a 10 milliárd forintot. Hatalmas összeg ez egy 600 ezres lélekszámú megyének. A sztrádaépítés önmagában is munkaerőt teremt, de az autópályákra futó összekötő utak megépítése is legalább ennyire fontos. Nyíregyházán például. 2x2 sávosra bővítik a Nagykálló Nyíregyháza közötti szakaszt és szintén ugyanilyen széles lesz a 4-es út Nyíregyházától Debrecenig. Korszerűsítik a 471-es (Nyírbátor-Debrecen) főutat is, mondta az elnök.
Csabai Lászlóné Nyíregyháza polgármestere a turizmus, az idegenforgalom, az oktatás és a lakótelepek felújítását emelte ki az Új Magyarország programból. Mint mondta, rendbe teszik a belvárost a Vay Ádám laktanyát, folytatják a panel programot, ezen belül 2013-ig felújítják a Jósavárost. Közben a megyeszékhely lakóövezeteinek összekapcsolásához jelentős kerékpárút-hálózatot szeretnének megépíteni.
Tukacs István alpolgármester, nyíregyházi képviselőjelölt kritikával illette a legnagyobb ellenzéki párt megvalósíthatatlan ígéreteit. Mint mondta, a kis-, és középvállalkozások feltőkésítésére nincs uniós fedezet, és munkahelyek sem létesülnek csupán a járulékterhek csökkenésétől. Csodadoktor módjára nem lehet munkahelyeket varázsolni, vélekedett a városi politikus, a 400 ezer új munkahelyet csak az infrastruktúra rendbetételével, a befektetők körülményeinek javításával lehet megteremteni. …és erre garanciákat is tartalmaz az Új Magyarország program.
Schwarz - MCOnet
Fórum a témában