Vasúti fejlesztés Záhony térségében - lezárult az első ütem
Lezárult a záhonyi széles nyomtávú vasúti alaphálózat korszerűsítésének első üteme. A beruházás célja az üzemeltetési költségek csökkentése, a forgalmi kapacitás növelése volt. A korszerűsítés hozzájárul a munkahelyek megtartásához a térségben. A beruházás finanszírozása nagyrészt európai uniós forrásokból történt.
Vasúti fejlesztés Záhony térségében - lezárult az első ütem
A korszerűsítés során átépítették a nyílt vonali és állomási átmenő vágányokat: Záhony–Tuzsér között 5 kilométer, Tuzsér–Eperjeske között 1,9 kilométer, Záhony–Eperjeske között 1,1 kilométer, Eperjeske–Tornyospálca között 9 kilométer hosszon. Ugyancsak a korszerűsítés első ütemében végezték el azoknak a felépítményi szerkezeteknek a cseréjét, amelyek nem igényeltek speciális tervezést és gyártásfejlesztést. A beruházás célja a lassújelek, lezárt vágányszakaszok megszüntetése, és a 24,5 tonna tengelyterhelés biztosítása, ezzel az üzemeltetési költségek csökkentése, a forgalmi kapacitás növelése volt.
"Magyar területen 150 kilométernyi széles nyomtávú vágány található a záhonyi térségben – tájékoztatott Loppert Dániel, a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő (NIF) Zrt. kommunikációs vezetője. – A széles nyomtávú vasút azonban számos forgalmat akadályozó műszaki problémát is felvet. A pálya elhasználódása miatt a vonatok sokszor csak lassan tudnak haladni, esetenként a tengelyterhelést is korlátozni kell. E műszaki okok miatt mára veszélybe került az árutovábbítás zökkenőmentessége, az ipari-logisztikai tevékenység, ami Záhony térségében, tekintettel az áruátrakásra, foglalkoztatási kérdés is” – hívta fel a figyelmet a szakember.
-kt-